У цяперашні час цана Haiyuan знізілася, што зэканоміць частку кошту прадаўца.
Апошнія даныя Freightos Baltic Exchange (FBX) паказваюць, што на мінулым тыдні стаўкі фрахту з Азіі на Заходняе ўзбярэжжа ЗША рэзка ўпалі на 15% да 1209 долараў за 40 футаў!
У цяперашні час кантэйнерныя месцы грузавых перавозак на буйных кантэйнерных маршрутах працягваюць падаць.Апошнія даныя Шанхайскай суднаходнай біржы паказваюць: паўночнаамерыканскія маршруты: стаўка фрахту (дастаўка і транспартныя зборы) на базавым партовым рынку на захадзе ЗША складае 1173 долары ЗША / FEU, знізіўшыся на 2,8%;) склаў $ 2061/FEU, знізіўшыся на 2%.
У пачатку чэрвеня адбылося кароткатэрміновае павелічэнне кошту дастаўкі ў ЗША.Стаўка фрахту з Далёкага Ўсходу на Захад ЗША на паўночнаамэрыканскай лініі вырасла амаль на 20%, а фрахт з Далёкага Ўсходу на Ўсход ЗША павялічыўся больш чым на 10%.
Цэны могуць вырасці ў пачатку ліпеня, паколькі пік сезона трэцяй чвэрці лагістычнай галіны ідзе, а канкрэтная стаўка грузаў цесна звязана з попытам на рынак.
У апошніх навінах, імпарт і аб'ёмы грузаў у парты заходняга ўзбярэжжа ЗША вырас на трэцім месяцы запар.Аб'ёмы грузаў у двух найбуйнейшых портах на заходнім узбярэжжы няўхільна растуць, у траўні вялікі скачок.
Порт Лос-Анджэлеса, самы ажыўлены амерыканскі порт, у траўні займаўся 779,149 20 футаў-эквівалентных кантэйнераў (TEU), трэці месяц росту.Порт Лонг -Біч, яшчэ адзін найбуйнейшы порт, у траўні займаўся 758 225 TEU, што на 15,6 працэнта з красавіка.
Аднак, хоць адбылося павелічэнне, гэта ўсё яшчэ зніжаецца ў параўнанні з мінулым годам.Магутны порт Лос -Анджэлеса знізіўся на 19% у параўнанні з мая мінулага года, акрамя павелічэння на 60% з лютага.
Па дадзеных амерыканскай даследчай кампаніі Descartes, аб'ём пастаўкі марскіх кантэйнераў з Азіі ў ЗША ў маі склала 1474 872 (разлічваецца ў 20-футовых кантэйнерах), зніжэнне на 20% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года і ў мінулым годзе, і ў мінулым годзе, і Зніжэнне было ў асноўным такім жа, як і падзенне 19% у красавіку.Залішні інвентар у амерыканскім сектары рознічнага гандлю застаецца затрымліваным, а попыт на імпарт спажывецкіх тавараў, такіх як мэбля, цацкі і спартыўныя тавары, працягваюць аслабляць.
Справаздача MSI у чэрвені Horizon Conforments прагназуе "складаную" другую тайм для суднаходнай галіны, калі попыт "не пакрываецца ў дастатковай ступені, каб кампенсаваць непасрэдную масіўную ін'екцыю магутнасці".Прагноз таксама заявіў, што тарыфы на грузавыя перавозкі "толькі нязначна павялічацца" да канца трэцяй чвэрці.
Улічваючы бягучую сітуацыю, лагісты мяркуюць, што цана ў трэцім квартале не прывядзе да вялікага росту, але пастаўкі еўрапейскіх і амерыканскіх тэрміналаў будуць працягваць затрымлівацца.
Час пасля: чэрвеня-28-2023
